【禁聞】學者：上海集卡司機罷工讓中共害��

從20號開始的上海幾千名集裝箱貨櫃車司機大罷工，有跡象呈現蔓延的趨勢。寧波和天津也有貨櫃車司機發起了罷工行動。中國網路論壇上還曝出貴州罷工的消息。評論人士認為，工人罷工的影響力非常巨大，而罷工的蔓延讓中共非常害怕。

因為不滿油價飆升和碼頭的濫收費，上海幾千名集裝箱貨櫃車司機進行了停駛罷運。到24號，已經延續了4天。與集裝箱卡車有業務聯繫的放箱公司，也幾乎全部停業，加入罷工潮，整個上海港基本癱瘓。天津港和寧波港當地部分集卡車也已經停運。

23號，推特網上發佈了「關於上海天津寧波集裝箱碼頭卡車工人大罷工的聲明」。

《中國事務》雜誌主編伍凡認為，學潮和工潮比較，中共更害怕工人進行罷工。

伍凡：「第一，它鎮壓學生，不讓學生出校門，不讓學生參加任何體育活動甚至春遊都不能參加。第二個就是罷工。這個罷工比學生運動更厲害。罷工，我不幹活了，我走出去了，讓你這個生產螺絲這個部件，或者這個鏈接點癱瘓了。最有實力的還是工人。」

22號，中共媒體《新華社》發出的一條英文簡訊，是上海當局對這次罷工事件首次做出的公開評論。《美國之音》報導，上海市政府發言人表示，上海政府正在削減一些收費，包括降低一些標準收費以及取消不標準的收費。上海市交通運輸和港口管理局也在網頁發佈了公告。

運輸公司陳先生：「都是在網上查的，我是沒看見文件這個東西。罷工還在繼續。」
聲音來源：自由亞洲電臺

這位發言人還聲稱，上海各港口都運作正常。但上海的台灣企業卻表示，許多貨物仍在碼頭積壓，無法正常運轉。

伍凡：「你港口整個癱 瘓掉，你影響的不僅僅是一個港口啊，還影響到公路、鐵路、航空啊，沒有貨可以運啊，你進不來出不去啊。如果中國的所有的港口都停罷工，那中國的出口就癱掉了。」

而香港媒體報導說，國際運輸公司紛紛警告：貨運期限可能因中國的罷工而拖延。據《路透社》的消息，上海一家物流公司的總經理助理舉例說，一艘經過上海前往香港及美國的貨船，本來可以裝載5000只集裝箱，現在只有1000或2000只集裝箱可裝。

伍凡還指出，這次罷工是繼「六四」之後，中國工人的第一次大行動，社會的影響力非常大。

伍凡：「哇！工人動了，工人一動，農民可能也會跟著動了，學生也會來勁了。現在就是大家就看啦，看工人能夠撐多久，能堅持多久，這樣的話大家心理活動都會往上升，把共產黨就看扁了。你共產黨對工人無可奈何，大家就站在工人一邊，幫著工人起來，那你共產黨更無可奈何。」

與此同時，互聯網上有關貴州黎陽航空發動機公司不滿內部改革方案，自4月15號以來持續罷工，消息引發了網民熱議。

黎陽航空發動機公司的員工在網上發帖說，黎陽公司的工資分配方案，幹部的工資翻番的長，工人沒長。這是給幹部長工資的方案，沒有天理！

黎陽公司罷工員工還在網上呼籲：工友們，問題不解決，我們決不能開工！

浙江維權人士鄒巍：「中共的憲法裡邊是取消工人的罷工權的，但是在事實當中，這樣的事件隨著社會矛盾的激化，是層出不窮的，那麼最主要就是中共政治壟斷、政治體制的改革幾乎是停滯的，經濟的發展又是畸形的，只有少部分人能夠獲得經濟發展的好處，這樣一個火情就可能燃起一堆大火，最後帶來的就是爆炸性的革命行為。」

據中共官方公佈的數據顯示，中國3月份的通貨膨脹高達5.4%，為32個月來的最高水準。中國老百姓對物價不斷高漲，以及社會不公的不滿情緒也在高漲。

新唐人記者李靜、肖顏綜合報導。


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