2012年1月3日 星期二

【禁闻】动车事故责任人 张德江成漏网鱼


.引用来源:
http://www.ntdtv.com/xtr/b5/2012/01/02/a640412.html


一直受到各界关注的"温州动车事故报告",在2011年岁末才出炉。这份姗姗来迟的调查报告遭到各方质疑,其中,被认为:下令停止搜救,掩埋事故车体的直接责任人――中共国家副总理张德江,在事故报告的相关"责任人"中却榜上无名。是什么原因让张德江成了漏网之鱼呢?我们来听专家的分析。

造成200多死伤的温州高铁追尾事故,中共当局终于在2011年12月28号公布了调查报告。对于事故发生后,当局下令"停止搜救,掩埋车体"的做法,报告中却出现了"没有人下达过停止救援的指令"。

调查报告对铁道部等单位的54名责任人,给予党纪、政纪处分;前铁道部部长刘志军和前副总工程师兼运输局局长张曙光,对事故负有主要领导责任。但刘、张两人已经因为涉及其他贪腐案件被拘,至于同样负有主要领导责任的"通信讯号集团"公司总经理马骋,也已经去世,不再被追究责任。

时事评论家曹长青:"现在通过报告来看,他处理这几个人,明显给外界一个强烈的印象是找替罪羊的。高铁追尾事故发生以后更重要一个责任,当时马上掩埋证据(事故车体),这个处理方式,完全给人强烈的信号是掩埋证据,消灭证据。那今天谁下令的,而且被网友和国际媒体质疑的张德江,是不是有直接的责任?为什么这个人在调查报告中丝毫没有处分,根本没有追究。"

中共《新华社》报导,在发生动车事故的隔天,7月24号,分管交通的中共副总理张德江来到温州,他部署工作,第四项就是"要抓紧清理现场,尽快恢复通车"。

铁道部一位官员说,在事故抢险指挥部成立后,这样的命令只能由总指挥----张德江才能下达。

为了清理现场,尽快恢复通车,中共当局不顾人命,在抢救黄金时间内下令停止抢救。两岁半的女童小伊伊,却在清理现场时意外被发现而存活下来,海内外媒体和民众因此对中共这种草菅人命的作法,提出了强烈的质问。

而张德江从7月25号之后不见踪影,行踪引起外界猜测。

时事政论家伍凡:"这牵涉到中共的江派、胡派。江系、胡系的斗争,副总理张德江是江派的人马,这次好像把他保护起来了,让他过关了,板子就打两个死老虎。所以这个是草草了了过事,保护这些高官,掩护江泽民的一批人。"

《法国国际广播电台》报导说,中宣部要求中国媒体在报导这个官方调查报告时,以官方口径为准,不允许对调查结果做"质疑性报导"。外界认为,中共当局选在2011年岁末公布动车事故调查报告,可能牵涉中共十八大胡派与江派的权斗。

曹长青:"从更大的背景来看,中共碰到这种大的事都是这么做的,它不是一个偶然的,是一向都这么做的,掩盖证据,掩盖真相。这个官员他跟高层有多深,多密切的关系,密切的可能逃掉罪责,不密切的可能就做替罪羊,交代一下,应付一下舆论了。"

调查专家组成员,同时也是调查报告的作者孙章,在接受《凤凰卫视》采访时解释了"掩埋车体"的原因,他说,尽快抢通是铁道部的"文化","打仗时都这么干"。可是,大陆媒体人王思�在微博上质疑, "现在是和平时期,有必要不顾救援和取证,尽快抢通吗?"

新唐人记者常春、李静、葛雷采访报导。


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